제품소개

• 드라이빙기어 유닛은 평행 카르단식 구조로 되어 있으며, 견인 전동기와 연결된 기어 커플링에 의하여 동력을 전달 받고, 1단 감속 기어에서 속도를 감속하여 차륜으로 동력을 전달 시키는 장치이다.
• OSS(One Side Support) Type은 Axle과 Wheel Gear가 편측으로 복열 테이퍼 롤러 베어링이 조립되어 별도의 베어링 유격 조정이 필요 없으며, 베어링 마모 한도가 높음.
• 각 회전부에는 비접촉과 비마모식의 라비린스(Labyrinth)구조로 정비성과 안전성이 용이함.
• Breather가 부착된 구조로 오일의 역류 방지와 오일의 온도 상승 시 발생하는 유증기를 원활히 배출함(KORAIL에만 부착됨).
• 외관 구조가 간단하고 견고함.
• 윤활유 교환 시 배출 및 급유가 간단함.

System Feature

• Max. Operating Speed : 100 ~ 110 km/h
• Max. Design Speed : 110 ~ 120 km/h
• Type of Gear : Helical Gear
• Gear Ratio : 99/14 = 7.07
  (Wheel Gear: 99, Pinion Gear :14)
• Gear Module : 6
• Gear Pressure Angle : 26˚
• Gear Helical Angle : 23˚
• Weight : 370 kg (Without Axle)

Application

• KORAIL, SMSC #2 Line, GWANGJU #1 Line INCHEON #1 Line , DAEGU #2 Line (Domestic)
• ALMATA EMU, MANILA EMU(Oversea)