제품소개

• 드라이빙기어 유닛은 평행 카르단식 구조로 되어 있으며, 견인 전동기와 연결된 기어 커플링에 의하여 동력을 전달 받고, 1단 감속 기어에서 속도를 감속하여 차륜으로 동력을 전달 시키는 장치이다.
• BSS(Both Side Support) Type은 Axle과 Wheel Gear에 양측으로 테이퍼 롤러 베어링이 조립되어 구조적으로 안전성이 높음.
• 차축 베어링이 양측 지지 구조 방식(BSS)으로 편측 지지 구조 방식(OSS)보다 소음 절감 효과가 높음.
• 기어 커플링의 Pinion Gear의 회전부는 비접촉과 비마모식의 라비린스(Labyrinth)구조로 정비성과 안전성이 용이함.
• 외관 구조가 간단하고 견고함.
• 윤활유 교환 시 배출 및 급유가 간단함.

System Feature

• Max. Operating Speed : 80km/h
• Max. Design Speed : 100km/h
• Type of Gear : Helical Gear
• Gear Ratio : 99/14 = 7.07
  (Wheel Gear: 99, Pinion Gear :14)
• Gear Module : 6
• Gear Pressure Angle : 26˚
• Gear Helical Angle : 23˚
• Weight : 330 kg (Without Axle)

Application

• PUTA #1 Line (Domestic)
• TURKEY MARMARAY EMU(Oversea)